第1855章 爭取（补）
    叶耀东脑袋都懵了一下，他都都没想著把这船拖回去，现在居然给他发布了个任务，让他把船拖回去。
    谁知道这艘船上有没有货啊，现在荷载了多少吨，拖著走的话，一小时能不能有五海里？
    都不考虑他船上有没有货？拖不拖得动？
    他赶紧冲bbs电台大声喊：“不是，你们有没有搞错？叫我拖回去，我咋拖啊？本来距离就远啊，我是在公海，不是在近海沿岸！可以说拖回去就拖回去。”
    “我这渔船在海上本来就承担了巨大的风险，你叫我拖回去，这不得加大了我的航行风险？那是货船，承载几千吨，你就不考虑我拖不拖得动？”
    “我这里每艘船上可是有68个人以上，7艘渔船，將近500號人，500个人为了一条破渔船，要担这么大的风险，这是要我们付出生命的代价。”
    “你们不能张张嘴就要我们500多號人冒著生命风险干这个事。”
    “而且我们都还在海上正常的捕捞，我们7艘船要是就这么返回，一天得损失几十万，我们跑一趟来回都得半个月，这损失都得几百万了，你们承担吗？”
    叶耀东嘴皮子利索地噼里啪啦一顿输出，400多个人的船队已经给他张嘴说到500多个人。
    並且他从拖不拖得动，到承担了生命危险，再到后面说起返回去，团队会承受到的损失。
    反正总结概括，他能將船拖回去也不容易，全体上下船员都有功劳，都是冒著巨大的生命危险，再加上7艘渔船返回去会对他造成经济损失。
    官方也不能张张嘴皮子，就让他冒著財力损失，人力损失的风险，干这事。谁知道这艘船上有什么？再加上幽灵船本身就听著不太吉利。
    他得给自己爭取福利，给全船的船员爭取福利，不能让大傢伙白跟著辛苦忙活。
    虽然他也决定这几天要返程，但是该要的得要。
    那条货船也不知道是哪个国家的，要是拖回去的话，肯定有很大的研究价值，毕竟看著並不破旧，不是老船，至於什么时候的年限，那得上去看看了。
    且不说船上的货物价值，就说航海设备，也是值得研究，当前国外肯定是比国內先进，这也没办法，也是事实，我们承认落后，但也在努力追赶。
    “东渔號老板请冷静一下，领导也考虑到拖带的救助成本，也会给渔船一定的补偿。”
    “拖航费和救援作业產生的燃油、设备损耗、人员风险津贴等直接成本，都有考虑在內的。”
    “如果货船上有货物且后续被成功处置，你们的渔船也可按货物价值的一定比例获得报酬。”
    叶耀东听了暂时放下心来，但是还不可以掉以轻心，这些都是空头许诺，没有一个具体的数，到时候直接给他10万块，打发了咋整？
    还不够他一艘船捕一网的价值。
    “还有吗？”
    “有有，地方政府还会予以颁发的“海上救援先进个人或集体“荣誉称號，还会给予航运协会组织颁发的证书或奖章。”
    “还有吗？”
    “您要是能將船拖回来，船的价值要是够高，贡献突出的话，还会给予政策性奖励。事跡可能也会被媒体报导，这也能提升您个人及所属企业在行业內的知名度与信誉。”
    “还有吗？”
    对面沉默了一下下，问道：“或者你也有什么要求我匯报一下组织看看。”
    “我也想为组织做贡献，服从安排，但是啊，我这每天捕捞涉及的金额挺大的，我个人也承担不起损失。你让我放弃捕捞把船拖回去，这个救助成本非常高，你得给个具体的数，而不是说个虚的，只说补偿。”
    “还有船员的补贴，涉及到每一个人，这个也得给每个人都发一个具体的补贴数。”
    “还有货船上要是有货物的话，货物后续被成功处理后，给予的价值比例得说个具体。”
    这些要是不说一个具体的数，就只含含糊糊的说补贴，他指不定得被忽悠瘸了。
    其他的一些什么荣誉表彰之类，这些都是虚的，都不用政府实质性付出什么。
    至於政策性的奖励，他已经得到很多，早就属於一直优待的那一批。
    现在就是要一个实实在在的，毕竟现在返回对他来说也算是提前了。
    “好的，我反馈一下，稍后请示完领导，我再联繫您。在这期间，你也可以先上到发现的那艘货船上探查看看。等稍后联繫上，您还可以继续匯报一下那艘渔船的具体情况。”
    “行，我看著办，两个小时过去，我现在都跑远了，你要没联繫上，我都准备下网继续捕捞了。”
    “那您现在返回去看看。”
    叶耀东应了一下后就先掛了。
    阿正朝他竖起大拇指，“你这可以，直接要补偿，要奖励，又要荣誉，让他们直接说个数，省得含含糊糊的只说补偿。”
    “是得说个数，不然稀里糊涂的，我这一天捕捞的货物价值都得破百万。”
    “还是老板硬气，要是我的话，人家说的时候，我就直接点头应了，说什么都是什么。”
    “这样不行，该给自己爭取的就得给自己爭取，更何况又不止自己一个人，还有全船的船员福利也得要。”
    船长连连点头，“是这样。”
    “东子，你说他们会开出什么条件？”
    “能开出啥条件？肯定是直接说个数，把救助成本跟所有人的补贴全部都算上，然后再给一些虚的荣誉称號跟表彰。”
    “那船上货物的价值呢？”
    “这个得等稍后探查过后，再跟他们谈了，要是没东西没啥货，谈个屁。有东西的话，那就好好谈，价值越高，他们付出的代价自然得高一点。”
    叶耀东张口直接要，也是基於以后出台的航海相关的救助政策。
    一般像这种救助渔船、货船的情况，会根据救助渔船的承载吨数给救助奖励，大型的渔船一般在100万至300万之间。
    这个一般也是被救助方给予的，不过现在是官方要求他拖回去，那自然得官方给予他这些救助奖励，他可不是隨口要的。
    除了救助奖励，还有成本损耗补偿，这也是要额外给的。
    而救助货船的话，船上的货物自然也是奖励的一部分。
    船的价值越大，给予的奖励补贴自然得更多。
    不过，他觉得没那么好要，他们前面除了一艘货船的信息，其他什么信息都没提供，没那么容易答应，估计等会还得来回联繫扯皮。
    当前，他得先上这艘船探查一下船上的情况，还有船上有没有货物，货物的价值什么的，也好及时反馈，让组织先衡量一遍。
    阿正有些兴奋，“那你把船拖回去，还能大赚一笔。”
    “那可不一定，我要是再继续在海上呆个三天，说不定还能再赚个一两百万。现在就让我拖回去，补贴要只给几十、一百万，我都还入不敷出，我去哪赚，我拿头赚。”
    “那好像也是，你那么多船，捕捞起来的货物价值嚇死人，官方怎么出得起钱买你几天时间，註定亏本。”
    “还好我本来也打算这几天返程，不然那才叫真正的亏。”
    他来回跑一趟就得半个月，不光耽误捕捞，还有往返的燃油、设备、人工，都得几十万。
    现在官方给一点补贴，他只能算是少亏一点，就当做贡献了。
    “行了，先別说这个，赶紧通知大家的船返回找找那艘船，坐標刚刚记录下来了，找回去也容易。”
    也还好及时联繫上了，刚跑出来一两个小时，大家都还没下网，还能回去。
    叶耀东按下內线频道，跟其他船长简单说了一下前面跟组织联繫讲的情况，现在得一起返回去探查那条货船的情况，晚一点匯报。
    其他船自然一切都听他安排，跟著他一起又返回前面的坐標。
    那艘无人货船还在海面顺著水流飘荡著，只偏离了坐標一点点，回去还能看得到。
    “这船还挺大的，是万吨货船。”
    “万吨肯定是万吨的，就是不知道几万吨，也不知道是哪个国家的，怎么飘到这里来，船上有没有货？”
    “这要是没人的话，指不定是从避风港飘出来的也说不定，看著又不旧，要是破破烂烂的话，那还让人害怕一点。”
    叶耀东看著阿正说的头头是道，笑著说：“看你还挺感兴趣的，那等会派你上船看一下。”
    “嗯？”阿正睁大了眼睛，“为什么是我？你呢？”
    “我坐后方，等著听你匯报，你说的反正又不是破船，没什么好害怕的。等会派十几个人跟著你一块上去看看，上船探查的人奖励加倍。”
    “不要，谁稀罕你那奖励，隨便让你船上的人去就好了。”
    “上船探查了，等回去后还可以吹牛逼，吹一辈子。”
    “以为我是你爹，那么好骗啊？你该把你爹带出来，喊他上船去，他肯定很乐意。”
    “我爹又不在，所以才想著把这好事给你，不去就算了，我船上喇叭按一下，看看有没有自愿报名的工人。”
    先让工人上船探查一下，然后他再上去看看。
    (本章完)