凰涅天下 作者:君朝西

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    通各个关节，有自己的渠道将各种合法和不合法的货物卖给合适的人，他们和官员、和海盗合作，并武装商船，确保海上贸易的安全畅通。

    因此，对宋商来说，倭皇的诏令虽然不利，但无非是换一种方式贸易，宋商便改而进入日本其他港口，如若狭、但马、越前这些距离京都较近的地方贸易，或是进入九州沿海地段的庄园进行秘密贸易——这里，大宰府的官吏无权进入。

    这些庄园是皇室宗亲、公卿权贵在全国各地拥有的私田，得名来源于庄园主会在私田里建立名为“庄”的仓库建筑，成为代表庄园主对所辖私田的权力，称为“庄园”。庄园拥有特权，不向国家纳税，并且朝廷官吏不得干涉庄园的内部事务，即所谓的“不输不入”。后来庄园增多影响到国税收入，迫使天皇朝廷颁布诏令限制庄园，但诏令如同一纸空文，上皇、天皇、摄政关白都在大肆修建庄园，却要别人限制庄园，说话未免不硬气。

    由于庄园的存在，由于各地贵族贪慕海贸的利益，因此，民间贸易便在这种禁而不止的状态下悄然的热闹起来。

    南廷立朝后，名可秀即筹谋着扩大海外贸易，以商贸渗透倭国，卫希颜想的是占有制海权，二人所想虽有差异，但谋求的结果却是一致，经一番策划后，便着手施行对日、对高丽的“文明”战略，扩大海贸就是实现这个战略的重要一环——日本的限海令显然不利于这个战略的施行，于是，让日本人心甘情愿打开国门就成了首要之务。

    建炎二年春夏之交，泰昌商会的十几艘商船从华亭出发，由早年在日本贸易多次的会首李允亲任纲首，率领船队开进九州博多东北的志贺町，好巧不巧地停泊在新近崛起的关西武士团首领——平氏族长平忠盛为“领家”的寄进地系庄园领界内。

    日本的庄园分为“自垦地系庄园”和“寄进地系庄园”，前者是完全属于自己的庄园，而“寄进地系庄园”属于领主的投献——庄园的实际领主叫“庄司”，为了保障自身的产权，要向权门（皇族、上层贵族或大寺社）寄进一部分土地的收益以寻求庇护，这些权门就成了庄园名义上的主人，叫做“本所”或“领家”，他们为了管理庄园，会派遣代理人监视督导“庄司”，这些代理人就是“预所”，同样是庄园名义上的领主。

    平氏预所对“飘流”过来的宋船当然十分欢迎，但十几艘商船开进志贺庄园，很快惊动了大宰府，按例派人去检查验证，平氏预所理直气壮，道：“舶船停在平氏庄园领界内，大宰府无权干预庄园内事，不得进入庄园领内检查。”

    大宰府官吏只得怏怏而去，立即遣人禀报摄政关白、太政大臣藤原忠通。

    还未等藤原氏发作，平忠盛便向掌政的白河法皇呈上宋商进献的礼物。

    这位白河法皇也是位人物，他任天皇时利用关东、关西武士团抗衡摄关家的势力，为了彻底摆脱摄关家的控制，白河天皇让位给年仅八岁的儿子善任亲王（即堀河天皇），在其居所白河院设立“院厅”，以“上皇”的身份继续掌管朝政——院厅的官员称为“院司”，多由上皇的亲信担任，院厅发出的文书称为“院厅下文”，上皇的指令称为“院宣”。

    这种太上皇主政的模式，被称为“院政”，白河上皇的举措使天皇朝廷从“摄关时代”步入了“院政时代”。

    没想到，这位白河上皇设立院政后，便当了堀河天皇、鸟羽天皇和崇德天皇三代的“太上皇”，乾纲独断四十三年，自称“治天之君”。因为崇信佛教，他退居上皇不久后就出家做了僧侣，因此又称为“法皇”，而朝政仍然掌握在这位白河院太上法皇的手中。

    名可秀早就命人搜集这位白河法皇的喜好习惯，李允这次进献的礼物便是投其所好——十部金箔雕刻的净土宗佛经、一件金缕云锦袈裟。

    这件金缕袈裟尤为珍罕，李允跟随平忠盛入宫献礼时骄傲地介绍说，这是我大宋缂丝名家朱克柔的绣作，当世誉称“朱缂”，在大宋也是罕有的珍品，缂丝用的金丝是九九的赤金抽丝。袈裟上金色的梵文若隐若现，金线丝缕匀称，梵文立体显耀，仿似雕刻镶嵌的一般。

    白河法皇爱不释手，对宋商诚心献宝很是满意，对平忠盛的忠诚也很满意，之后，“院厅下文”，允许九州国司拥有对宋商船的贸易权。

    日本所谓的“国”相当于中国的郡，一国的最高长官是守、次官为介，摄关家藤原氏持政时期，地方上大半官职都落入藤原家，白河皇为削弱摄关家势力，便推行“知行国”制度——朝廷在一定时期内将一国的行政权交给亲信的皇族、大贵族和武士首领，并将这些属国的租税封赏给他们。这些大贵族和武士首领便派儿子、亲戚或重要家臣前往封国担任“国司”，与摄关家任命的地方长官分庭抗礼。

    九州岛上共有九个属国，其中五国实行了知行国制度，包括博多所在的筑前国，筑前国司正是平忠盛的弟弟平贞正。

    自此以后，大宋的商船便绕过摄政家掌持下的大宰府，和九州国司以及庄园主进行贸易。

    为了吸引宋商直接泊靠自己领内，除了拥有筑前国外，日向、大隅、萨摩三国国司都在领国内修建了方便宋船泊靠的简易码头，东端最内海的丰前国不占地利之便，那位国司索性下调关税，比照大宋的“十抽一”税，吸引宋商前往，又体贴地考虑到宋船的船体大吃水深，遂派内海小船免费转运货物，吸引不少宋商前往；沿海那些庄园主也不甘落后，纷纷在领界内寻找泊靠点地段……九州的宋日海贸从地下转为公开，迅速热腾起来。

    大宋海商干劲十足，一是为了巨大的利润，二是枢密院和市舶司双重奖励开辟新航路者，这使得海商无法满足现有成果，有实力、有能力的海商都在积极寻找新航路和新贸易区——日本的海岸线是如此之长，远远不止一个博多和九州。

    原本就处在海峡交通要道的对马国和壹岐国也有越来越多的宋商登临，和来自高丽的商人互相交易。

    而本州岛的海贸也在但马、丹后、若狭、越前四国繁盛起来，尤其是建在若狭湾的小滨港，来自大宋的商货只需一日便可从港口运到日本京都，成为日本西海岸最大、最繁盛的海港。

    在远离京都的关东地区，也逐渐有了大宋海船的帆影。

    宋日海贸的蓬勃发展也缘于庄园主的热情配合，因为庄园拥有不纳税的便利，

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